窓ガラスのコーティング
車のフロントガラスのコーティング 施工前の下地処理が重要です
フロントガラスやウィンドウの撥水を完璧に
ガラスの撥水をされている方は多いと思いますが
ガラコ等販売されている商品の
45kmから水が飛ぶ!
というのを本当に体感されている方は少ないはずです。
撥水剤も正しい施工方法で
ウィンドウガラスのコーティングもボディへの下地処理同様
キチンとした下地処理を行わなければ、
本来の完璧な効果を発揮してくれません。
60km程度なら完全にワイパー要らずを実感できるほど
効果は変わりますので、ボディのコーティングの次は
フロントウィンドウコーティングマニアになりませんか?
洗車まで同様に行う
もちろんコーティング時や洗車の際のついでに行う作業ですので
まずは洗車を通常通り行います。
洗車後の拭き取りはこの後の油膜落としに使用する
ガラスコンパウンドや油膜落としにより異なります。
油膜を落とす

これが今回の一手間です。
ウィンドウにウォータースポットが出来ている場合には
ガラスコンパウンドでスポットを落とした方がいいのですが、
手作業で行う場合は結構な重労働になってしまいます。
⇒ おすすめの油膜取り・ガラスコンパウンド
撥水コーティング剤を施工
最後に撥水コーティングを行いますが、
ここまで処理した場合には今までの物とは大きく効果が
変化しますので、従来と同じ物を使用して
一度比較して頂くと非常に面白いと思います。
