窓ガラスのコーティング

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窓ガラスのコーティング

車のフロントガラスのコーティング 施工前の下地処理が重要です

フロントガラスやウィンドウの撥水を完璧に


ガラスの撥水をされている方は多いと思いますが

ガラコ等販売されている商品の

45kmから水が飛ぶ!

というのを本当に体感されている方は少ないはずです。

撥水剤も正しい施工方法で


ウィンドウガラスのコーティングもボディへの下地処理同様
キチンとした下地処理を行わなければ、
本来の完璧な効果を発揮してくれません。

60km程度なら完全にワイパー要らずを実感できるほど

効果は変わりますので、ボディのコーティングの次は

フロントウィンドウコーティングマニアになりませんか?

洗車まで同様に行う

もちろんコーティング時や洗車の際のついでに行う作業ですので

まずは洗車を通常通り行います。

洗車後の拭き取りはこの後の油膜落としに使用する

ガラスコンパウンドや油膜落としにより異なります。

油膜を落とす

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これが今回の一手間です。
ウィンドウにウォータースポットが出来ている場合には

ガラスコンパウンドでスポットを落とした方がいいのですが、

手作業で行う場合は結構な重労働になってしまいます。

⇒ おすすめの油膜取り・ガラスコンパウンド

撥水コーティング剤を施工


最後に撥水コーティングを行いますが、

ここまで処理した場合には今までの物とは大きく効果が

変化しますので、従来と同じ物を使用して

一度比較して頂くと非常に面白いと思います。

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